车间实习心得体会

车间实习心得体会[必备]

　　当我们受到启发，对学习和工作生活有了新的看法时，通常就可以写一篇心得体会将其记下来，这样能够培养人思考的习惯。应该怎么写才合适呢？以下是小编精心整理的车间实习心得体会，希望对大家有所帮助。

车间实习心得体会1

　　实习期间我被安排在车间实习，生产一些电子零件，我是机械专业，对于这方面多少有些了解，所以进入到车间，比一些在社会中没有相关经验的人有基础。

　　到了岗位上，不能够骄傲，因为工作一旦骄傲就犯错，尤其是在生产车间内，每一个细小的部件都需要细致入微的做好，这是一份精细活，不但要有耐心，更要细心。毕竟我们是靠数量来决定最后的业绩的。所以要做好工作，不但要把数量提升来，更要提高生产的效率，工作从来不看学历，因为岗位上需要的是能够创造价值的人才，尤其是我们这行，你做的比其他人好，才能够比他人更有优势，一张嘴说得再好，可是不是销售行业也没用。

　　流水线生产，每个人负责不同的组件，当流水线上的组件从上面流到你面前，必须要在组件流到下一个人手上之前，完成好，速度和效率不能慢，一旦慢了就影响到了整个流水线的生产。所以岗位上需要熟练技艺，提升自己的能力而且还要在完成工作前，做好自己的任务，只有所有人完成了当天的生产量，我们才能够下班，提前完成，我们就可以做更多的.产品，但是如果没有在正常上班时间完成，就需要加班才能够做完工作。

　　工作很累，虽然是坐在流水线上，但是却需要动手，比在学校学习可是要辛苦多了没有休息时间，而且我们实习生的收入非常低，只有保底工资，没有绩效工资，想要获得更多不但要完成当天的任务，更需要经过几个月的实习考核后才能够转正成为公司的一员，所以宁可多做也不能少做。在车间的任何表现，都会记录在你的工作档案上面，影响转正的时间，做的好，业绩高能够更快得到转正，但是如果业绩不高做的不好实习完了也就没有继续在公司工作的可能了。

　　公司的竞争压力很大，我们一批新人，有三十多人，最终留下的只有三分之一，取最优秀的人。想要继续在岗位上工作就需要逼迫自己，超越其中大多数人，这样才能够继续留在岗位上工作，还有需要加大对自己的锻炼，能够吃得苦。工作没有轻松，想要养活自己很简单，但是想要做好，就需要吃比别人更多的苦于累，这就是工作。和学校不同，如果在学校你成绩不要还有人来催促你，但是到这里，做的不好只可能辞退，不会让你留下，想要不被辞退就只有比其他人更优秀，做的更好，成为公司拔尖的那一批人才行。

　　走到工作岗位这是不可避免的事情，因为我们毕竟要面对这样的人生，实习也只是工作的实验阶段，让我们做好适应工作的准备，只要抓紧工作做好任务，工作就不难。

车间实习心得体会2

　　三月二十五日，是我来到密炼车间的日子。之所以记得这般清晰，是因为那天天气清朗，阳光明媚。踏入密炼车间，一种别样的阴暗将我完全笼罩，一股无可明状的刺鼻气息汹涌着席卷着黑暗争先恐后的涌入了我的肺部。这种环境上的剧烈反差构成了我踏入密炼车间的别样的矛盾心情。

　　好在那时的自己充满了刚刚入职的兴奋感觉。这种感觉冲淡了些许的失落，让心情趋向平和。

　　“无论怎样，都是你自己选的。”我听见自己对自己说。“自己选择的路，应当努力走的快乐些，这样才能走的更长，更远，看到更多别样的风景。”

　　去年，从康杰中学初中部离职，过完年后的我青海运城来回跑，迁档案，改派报到证。这些事情来来回回耗费了我一个月时间方才搞定。

　　延迟了一个多月才跑来报到使我充满了兴奋感，像是饿了三天没有吃东西的饿狼。冥冥之中似乎真有注定，之所以不再当老师，是因为感觉到了应试教育的僵化，感觉到了应试教育对人性的禁锢，对创新能力的扼杀。在应试教育的大环境下我无力做出什么，而要想做出成绩，则必须成为应试教育的顺从者，拥护者，这让我过得很是痛苦这段时间的心路历程是一个很漫长的故事，在此略去不表，毕竟不太适合写在以密炼车间实习总结为题目的这篇文章里。萌发了不再做老师的想法后，毕业时候做了大半年的销售经历让我记忆犹新，那段时候的销售做的顺畅无比，短时间内自己破了公司两项记录更是让我对这段记忆流连忘返。一个是作为新人连续三周登上公司龙虎榜前三名，一个是做为新人最快成长为领队，带领同伴开拓新市场。这两项记录在公司都是首位。再加上在寒假里我做了详尽的职业规划，在职业规划的时候经常参加天涯论坛销售大神们的讨论，对于销售的理解上了一个层阶，不像刚刚毕业时候对于销售的理解那般肤浅。也就是那时候才知道了原来销售还可以按照难度分为效率型销售和效能型销售，才明白之前自己所做的属于直销，面对终端客户，在效率型销售中难度系数一般，只要脸皮厚一些，执行公司销售系统的执行力强一些就可以，难怪自己做的还可以。对于销售的进一步理解让我渴望重新过上做销售的日子，就在铁了心想要做销售的时候，双喜轮胎就在运城招聘，化工集团旗下子公司，一三年全球轮胎行业排名四十多名，而且更关键的是招的销售是渠道销售，是效能型销售中最难的，会跟经销商代理商打交道，这对能力的锻炼是巨大的，而能力的缺乏是年轻的时候最为缺乏的，因此种种阴差阳错注定了我和双喜的缘分。

　　扯远了，回到密炼车间，继续阐述。

　　在密炼一个半月的实习，另我感想颇多。因为当初是以销售应聘进来的，知道自己以后要去销售上，因此在开始实习的时候我给自己制定了四个实习目标。

　　一是，感受双喜文化，让自己尽快融入到双喜这个大家庭中。

　　第二：了解轮胎的制作流程，努力让自己多一些轮胎方面的知识。

　　三，从工人师傅们身上学习踏实，努力培养少说多做的习惯。

　　四，多读一些关于销售方面的书籍。

　　一个多月结束了。查看四个目标，扪心自问完成的还不错。

　　来到双喜的时候，我就留意到了一个称呼。首次是从负责招聘的丁姐姐那里听来的。“许峰，你们几个先去隔壁那个家稍等一下，一会儿一起参加培训。”他们管厂子的房间叫做“家？”从小到大，这是我第二次来到太原，我不知道这里都这样称呼还是双喜特有文化，总之我感受到了一种温暖。“家。”这份儿温暖透过这个字眼从后面的很多细节之中得到了巩固。到了密炼之后，同事之间也把办公室称作家，一声一声的呼唤粘合了我们与厂子之间的距离。温暖，便是我对双喜文化的最初印象。漫步在密炼车间，一楼北面的黑板报，墙柱上随处可见的格言，一楼东面的任务栏，密炼人黑黑的笑脸上绽放的憨厚笑容无一不是双喜文化的细节展现，这细节到了密炼又构成了密炼的独有魅力。我想，在接下来的实习中，我会更加努力发掘双喜文化，恪守双喜准则，让自己更快的成为双喜人。

　　密炼是轮胎制作的第一道工序，在这一个半月的密炼实习中，我们在工人师傅的指点下学到了许多关于密炼工序的知识及注意事项，而更大的收获是在密炼车间发现了一本好书——青岛轮胎工程学院出版的牟乃照的子午胎制作工序。我想我们如果把这本书认真读完，泛读精读各一遍，再加上多思考，像在密炼一样多提问，在接下来的车间实习中理论联系实际，我们一定会成长的更快。

　　第三个目标的完成过程是我这几个目标完成中收获最大的。在密炼车间实习的时候我们开始参加劳动，打扫卫生，帮密炼师傅们修剪花草等，我们像是密炼的特别行动小组一样，哪里需要我们我们就会在哪里出现。在和密炼师傅们近距离的接触中，我们变得踏实起来，务实起来，以往眼高手低的.坏习惯渐行渐远，消失不见。这里要特别感谢密炼车间的张鹏，杨丽蓉，王景宏，郝小杰等师父们，他们身上的乐观感染了我们，让工作增添了无穷的乐趣。而已经定岗的大学生们如张辽，李鹏，陈敏敏等，则是以他们过来人的经验时常给予我们指点，让我们少走了许多弯路。而密炼车间的领导们，惠增全，丁和平两位主任，私下里更是对我们的工作、生活等各个方面默默地提供了无私的关心与帮助。郝建平师傅时不时就会来到我们办公室，利用自己宝贵的休息时间，和我们做交流，跟我们谈天谈地谈生活，聊南聊北聊工作。他渊博的学识，谆谆告诫的话语如“我觉得我们都应该从工作中寻找乐趣，这样工作起来才会更有动力，才会坚持的更久，才会真正把工作做好，而生活也是一样的道理。”等给我们留下了深刻的印象。乐观，积极，凡事从正面思考等品质，是我们从密炼师傅身上学习务实踏实这个既定目标之外的收获，这大概是密炼人的特有品质，我想这些品质的获得将会指导我在剩余的车间里的实习，我也更加期待在剩下的车间实习中向师傅们学到不同的车间特定品质，让自己的心灵更加强大，品格更加高洁。

　　最后一个目标是阅读销售书籍。在密炼实习的业余时间里，我重新精读了倪建伟的《销售无冬天》，销售小说《做单》《沉浮》，泛读了博恩崔西的《销售圣经》，可以影响人思想层面的《穷爸爸富爸爸》，天涯论坛的销售精华帖《思科九年》，《步步为赢》，《毕业九年，我从负债累累到年薪五十万》以及业务员网上一百多篇关于销售的文章；在网上学习了美国东西纳西州立公开课之市场营销原理的选修课程。这些理论的学习让我的销售层面又有了进一步的提高，我想等到去了销售部开始实习后，理论与实际得到连接，在实际中进行总结，再继续进行理论充电，我会成长的更为迅速。

　　路漫漫其修远兮，我将在剩下的日子里细细求索！

车间实习心得体会3

　　作为一个实习生，在车间实习是非常重要的一步。在这个集体中，我们能够学习到很多知识，并在实践中不断地提高自己的能力。在实习期间，我也留下了很多有意义的体验和体会。今天，我就来谈谈关于这方面的一些看法和理解。

　　2.实习的感受

　　在车间中，我学到的不仅仅是理论知识，更多的是一种精神状态。首先是工作态度。在车间里，同事之间相互合作，相互理解，总是夸奖和表扬，而不是指责和批评。这种正向的氛围非常适合我。在这种环境中，我能够更加认真地对待我的工作，并在工作中找到自己的动力，进而提高自己的效率和能力。

　　我还学到了很多技能和实践经验。在车间里，我与同事们一起完成一些指定的任务。虽然这些任务看起来很简单，但是实际上却非常考验人的耐力和精力。在这个过程中，我学会了如何更好地与人沟通和协作，以及如何更好地处理问题，特别是在遇到困难的时候。

　　最后，我还收获到一些团队精神。团队是任何事情的基础，只有具备了团队精神，才能够更好地完成任务并获得成功。在我与我的同事们一起工作的时候，我深深地感受到了这种精神力量，并愿意将其带回我的生活中。

　　3.实习的好处

　　实习在我生命中扮演了非常重要的角色，因为它教会了我一些非常宝贵的技能和知识。一场好的实习不仅能够让你学习到专业的知识，还能让你在实践中获得实际的经验，这样才能真正地让你更好地适应工作环境。

　　另外，实习还能够让你与公司建立联系。当你完成了一场好的实习之后，你就有可能为这个公司工作，而这也是很多人一开始的愿望——做自己喜欢的工作，并且在这个领域里取得成功。

　　在实习过程中，还能够获取其他实习生的信息。这是因为实习生来自不同的领域，具有不同的背景和技能。与这些人相处，在沟通中交流自己的看法和经验，这是一个相互学习的机会，并且能够帮助你更好地成长和发展。

　　4.对于未来的思考

　　实习期间，我对自己的'很多想法和未来的发展方向有了更加明确的了解。我发现，自己对这个领域非常感兴趣，并希望在这个领域里发展自己的事业。因此，我正在考虑来这家公司的员工。通过亲身体验，我意识到要做好自己的工作，要充分利用工作中的任何机会，推动自己的发展。

　　我还明确了我的职业目标，因为实习是一个很好的机会，让你从零开始，建立自己的职业规划，明确自己想要做的事情，并找到一个适合自己的职业方向。对于我来说，我想从这个领域入手，在这方面建立自己的知识体系，并在这个行业中慢慢地成长。

　　5.总结

　　最后，我认为实习是一个非常宝贵的经验，无论你想在哪个行业工作，都可以通过实习来了解自己的方向，准备自己的职业生涯。在实习中，我们需要充分利用这个机会，获得宝贵的经验，并将自己的成就带回到自己的生活和职业中。因此，我非常珍惜我的实习经历，希望它能够帮助我一步一步走向成功。

车间实习心得体会4

　　工厂车间的实习让我对自己的专业有了更深刻的认识。通过实际操作，我更加明白了理论知识与实践之间的联系和差异。我也意识到了自己在专业知识上的不足和需要改进的`地方。

　　这次实习让我更加明确了自己的职业方向和发展目标。我会珍惜这次宝贵的经历，努力学习专业知识，提升自己的技能水平，为将来的职业生涯做好充分的准备。

车间实习心得体会5

　　检修车间是一个重要的生产保障环节，我在这里工作了一段时间，收获颇多。在实习期间，我深入学习了车间设备和机械维修基础知识，也深刻体会到了不同的工作方式和理念。在这个过程中，我收获了许多宝贵的经验和体会，对于如何高效地进行车间维修工作有了更深入的了解。

　　在检修车间的第一天，我花了很多时间仔细了解设备和工具。我学习了不同设备的功能和特点，学会了正确使用各类工具。了解设备的运行原理和规定的维护周期，是做好维修工作的重要前提。我发现，维修工作并不只是浅尝辄止地修复问题，更重要的是预防性维护工作的重要性。熟练掌握维修过程中常用的工具和测量仪器，不仅提高了维修速度，也提高了工作的安全性。

　　在检修车间工作，我经常需要与其他同事进行合作。在实践中，我意识到团队合作的重要性。每个人在检修过程中扮演着不同的角色，而这些角色的紧密配合是保证工作顺利进行的关键。团队合作可以促进信息的及时传递，提高问题解决的效率。通过和同事们互相学习和交流，我不仅学到了更多专业知识和技巧，还养成了乐于助人、积极主动的工作态度。团队合作不仅能帮助个人成长，更能为整个车间的维修工作带来更高的效益。

　　在检修车间，我逐渐认识到学习的重要性。每天都有新的挑战和任务需要解决，我要不断学习新知识、掌握新技能，以满足不同工作的需求。同时，我也要充分利用工作之余的时间，进行自主学习和提高。通过阅读专业书籍、参加培训课程以及与老师和同事的交流，我不仅扩展了专业知识面，还学会了更多解决问题的方法和思维模式。

　　在检修车间的实习经历中，我学到了很多专业知识和技能，体会到了团队合作和自主学习的重要性。我了解到维修工作的细节和重要性，学会了合理安排工作时间和处理工作事务。这段经历不仅让我在专业上得到了提升，更让我认识到了职业素养和个人修养的重要性。在未来的.工作中，我将会更加注重团队合作和自我提升，努力成为一名优秀的检修工程师。

　　通过在检修车间的实习经历，我深入了解了车间设备和机械维修的基础知识，并体会到了团队合作和自主学习的重要性。这段经历不仅为我未来的职业发展奠定了基础，也让我更加坚定了自己在检修车间工作的决心。我相信，在不断学习和锻炼的道路上，我能够成为一名出色的检修工程师，并为车间的发展和技术进步做出自己的贡献。

车间实习心得体会6

　　在工厂车间的实习让我深刻体会到了理论与实践的差异。书本上的知识是静态的，而车间的生产却是动态的。每一个生产环节都需要精心操作，稍有差池就可能影响整个生产线的运行。

　　我观察了工人们熟练的.操作技巧，也亲自尝试了某些简单的工序。尽管开始时手忙脚乱，但随着时间的推移，我逐渐掌握了技巧，也体会到了工作的乐趣。

　　这次实习让我认识到，工作中不仅需要专业知识，更需要细心、耐心和责任心。我会珍惜这次实习经历，努力学习，为将来的职业生涯做好准备。

车间实习心得体会7

　　这次去到工厂实习，我感触很多，在这毕业之际，有很多很多事情等待着我去完成实习，算得上是毕业之前最后一堂课吧！虽然说只有短短三个月的实习，但是在这三个月的时间当中，我经历了很多，有很多在学校没有学习过的知识席当中，我都进一步的接触，这对我来讲在能力跟见识上面都增长了很多，三个月的实习，我也有了一些心得。

　　首先在实习当中，我觉得自己能够进一步的去接触这些专业知识，对于我来讲，是一个非常不错的锻炼机会，有很多时候我都经常会去思考一些问题，我认为自己没有达到我的心目当中那个要求，然后在这个过程当中，我积累了，我努力了，我成长了，很多时候不是说做一件事情需要一步一步来，需要循序慢进，我觉得更加重要的是在工作的过程当中，能够领悟一些道理，通过实习，我对自己的能力有了一个新的看法，有的时候觉得自己在细节方面做的不足，就要纠正的时候就一定不要怀疑，要勇敢正确的去面对这些才是非常乐观的一个态度，也是对自己学习的一个负责。

　　再有就是在个人思想觉悟方面，在毕业之前，我觉得自己都是处在一个成长阶段，实习的时候，我认为有些事情都需要用一个积极客观的心态去看待它，实习虽然说没有多久，但是从这个过程当中，我依然对自己有了很多很多的信心，无论是生活还是学习，无论是工作还是工作经验，对于我来讲都至关重要，在未来的工作当中，我需要进一步的加强自己，这次的实习仅仅是一个开始，虽然说是毕业的最后一堂课，可是我依然保持着积极乐观的心态，把自己应该做好的事情做到最好。

　　实习当中，我也有些做的不足的地方，不过大学三年来对对专业知识的了解，我认为还是需要进一步的加强，我在专业知识能力方面肯定不是最优秀的，但是我有一颗毕竟努力的心态，能够正确的去看待周围的`一切事情，能够把自己的缺点公布出来，能够让自己朝着一个方向去努力，未来还长，我一定更加用心。

　　虽然说是三个月的实习，但是相比在学校三年来的专业学习，其实是不遑多让，理论与实践的结合，才能发挥出更大的效应，还是需要有一定的实践，才能够让自己成长的更快，才能够让自己在这条路上走着越远，这三个月来的实习，让我懂得了很多，也让我更加珍惜自己现在的条件，让我一定能够在接下来的职业生涯当中，有一定的经验，能够妥善的处理好身边的一些工作问题。

车间实习心得体会8

　　效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话:熟能生巧。就说明这个道理。

　　干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。

　　每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的.工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。

　　在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来，应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。

　　最后说一下我在总装车间的两个重要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普T，萨普V和萨普C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。

车间实习心得体会9

　　在我即将结束车间生产实习的日子里，我意识到这段实习经历给我带来了很多宝贵的经验和体会。通过这次实习，我不仅深入了解了车间生产的各个环节和流程，还锻炼了自己的动手能力和工作技能。这次实习让我深刻地认识到车间生产的重要性和挑战性，也让我明白了在工作中要不断学习和提升自己的重要性。

　　首先，车间生产实习让我深入了解了车间生产的各个环节和流程。在实习期间，我跟随导师一起参观了整个生产线，了解了从原材料采购到成品包装的整个过程。每个环节都有其特定的操作和要求，而且每个环节都与其他环节密切相关。通过实际参与和操作，我不仅了解了每个环节的工作流程，还学会了如何协调不同环节之间的衔接和配合。这个过程让我深刻地认识到车间生产的复杂性和严谨性，也让我明白只有通过不断学习和实践，才能提高自己的技能和能力。

　　其次，车间生产实习锻炼了我的动手能力和工作技能。在车间实习中，我亲自参与了具体的生产工作，如操作机器设备、装配零件、检测产品质量等。这些工作需要细心和耐心，也需要不断的实践和积累经验。在实习期间，我不断学习和改进自己的操作技巧，不断提高自己的工作效率和质量。通过与同事的交流和学习，我也学到了很多实用的工作技巧和方法。这次实习让我切实感受到了劳动的重要性和价值，也让我明白只有不断锻炼和提高自己的动手能力和工作技能，才能在工作中更好地发挥自己的作用。

　　最后，车间生产实习让我明白了在工作中要不断学习和提升自己的重要性。在实习期间，我看到了许多技术精湛、经验丰富的老师傅，他们在工作中细致认真、熟练高效。通过与他们的交流和学习，我深刻地认识到只有不断学习和提升自己，才能在工作中更好地适应和应对各种变化和挑战。同时，我也注意到行业技术和工作方式在不断发展和变革，只有保持学习的`心态和积极的态度，才能不落后、不被淘汰。这次实习让我明白只有永远保持学习的状态，才能不断提高自己，不断适应工作的变化和进步。

　　总而言之，车间生产实习给我带来了许多宝贵的经验和体会。通过深入了解车间生产的各个环节和流程，我认识到了车间生产的重要性和挑战性。通过锻炼动手能力和工作技能，我明白了劳动的重要性和价值。通过不断学习和提升自己，我意识到只有保持学习的心态和积极的态度，才能在工作中更好地发挥自己的作用。这次实习让我更加明确了自己的职业发展方向，也让我更加坚定了提升自己的决心。我相信通过不断学习和努力，我一定能够在未来的工作中取得更好的成绩。

车间实习心得体会10

　　由于我所完成这些工作，要涉及到粉碎机、配煤、煤焦场等岗位，使我很快的接触和熟悉了备煤车间的皮带。看起来错综复杂的各条皮带连接起了备煤车间所有的岗位，我深知要真正了解备煤车间就要从了解每条皮带开始。从新系统的101皮带到106皮袋，从旧系统的煤1皮带到煤6皮带，从C101焦皮带到C106焦皮带，我熟悉了备煤车间的20条皮带，包括了各条皮带的名称、走向、长度和位置。熟悉了这些皮带我仿佛一下子对整个车间的流程理清了头绪，我还根据了解的情况绘制了备煤车间新系统煤皮带、旧系统煤皮带和焦皮带的示意图。这些基础性的工作无论对于我在备煤车间的学习，还是今后从事人力资源工作都起到了很大的帮助作用。

　　到每个岗位上实习我都会注意了解车间里的班组结构，通过我的了解发现，备煤车间不同于化产车间的横班，而是采用竖班的管理模式，105人的备煤车间只靠6个班长来管理。管理人员最多的运焦班班长和铲车班班长分别要管理21个人和20个人，整个车间的上煤由一个班长来管理，上煤班长不仅要管理上煤班的16名员工，还要负责包括101、102和煤1皮带在内的三条皮带；两个配煤班长共同管理35名员工，另外分别管理两个系统的配煤和粉碎机、105皮带、106皮带、煤3、煤4、煤5皮带和大倾角皮带；煤焦管理班长负责的范围涉及到整个焦场和煤场，以及煤焦管理的10名员工，我深感这样的.竖班结构加大了班长的管理力度，增强了他们的工作责任心，同时也给他们的工作带来更多的挑战，大大提升了他们在班组管理上的能力。

　　常到配煤岗位记录上煤量，使我了解并学会了以前只听说没见过的跑盘。刚开始感觉这项工作很新鲜、很好玩，用托盘接了煤去称重量，像小时候玩的游戏一样，可是当我亲自试了一下才知道，这项工作并不像我想象的那么轻松，托盘接了煤以后我要使出全身的力气才能端起，根据车间制定的内部标准，跑盘要在±50克为准，鉴于此更高的要求，每个煤仓大约要跑盘4、5次才能跑准，这样四个煤仓算下来，就需要跑盘大概20多次，而且在上煤期间每半个小时就要求跑盘一次。我带着好奇和新鲜感亲自试了一下，四个煤仓的跑盘还没有全部完成，我就已经累得精疲力尽了，好奇心顿时荡然无存，跑盘要求手脚配合反应迅速，真的不是一项简单的、轻而易举的工作。想到两个配煤岗位上的几个女孩，个个都比我还要瘦弱，顿时感到对她们十分钦佩。

　　在我刚到备煤车间实习之际，正赶上备煤车间召开第一届职工运动会，备煤车间的领导考虑到车间每月发给员工的奖金，轮到每个员工的头上也就二、三十元钱，于是考虑不如举办点有意义的活动，把这部奖金换作奖品发给职工，这样做奖金仍然用于了职工的身上，而且丰富了大家的业余生活，运动会就在这样的初衷下产生了，而且听说今后每年都要举行。运动会分为100米短跑、立定跳、跳绳、踢毽子、篮球、乒乓球、羽毛球、象棋、扑克9个项目，早上在班会以后，下午四点半中班下班以后进行，尽可能的使大家都能参与其中，大家对自己组织的运动会表现出了很高的热情，都踊跃报名，在比赛中也让我看到了备煤车间的人才济济，平时忙碌在岗位上的员工中也不乏一些体育健将。运动会不但很精彩，还具备备煤车间的独有特色，比如我们的立定跳，就是在一片抹平的焦粉上进行的。虽然比赛中我们的条件很简陋，但是大家还是很认真地对待我们自己的运动会。在运动会上显示出的奋勇争先，不甘落后的精神，使我联想到大家在各自工作岗位上的表现。

　　在备煤车间实习的这段时间使我感受最深的，还是要数备煤车间的“脏”。就像你不去焦炉就无法了解炼焦车间的热一样，如果你不深入备煤车间，你无法真正了解到备煤车间的“脏”。工作期间的员工，你很难能够看到他们的真实面容，尽管备煤车间不乏一些漂亮的女生和帅气的小伙子，但是大多数情况下机器一开动、皮带一转动，大家都是一脸的黑，但是印象中每一张黑黑的脸上总是挂着笑容，很少听到各种抱怨的声音。令我感到奇怪的是，这些无孔不入的粉尘却永远落不到机器设备上，大家总是把周边的卫生打扫得干干净净，把机器擦得一尘不染。在这里我分明能够从每张黑黝黝的笑脸上看到大家由心底里对本职工作的热爱。

车间实习心得体会11

　　服装工厂车间的实习让我感受到了团队合作的力量。在车间里，每个人都在为同一件产品努力，大家互相帮助，共同解决问题。我从中学会了如何更好地与人合作，也明白了沟通在团队中的'重要性。这次实习让我更加珍惜团队的力量。

车间实习心得体会12

　　经过一天的工厂参观和实践，我真的学到了很多课本以外的东西，真的受益匪浅！

　　在这个过程中，我从无知到认知，再到深刻理解，学到了很多。同时开始渐渐喜欢上这个全新的专业，感觉学习过程是最完美的。在实习生活中，每天都会有新的经历和感受。感觉自己的每一个方面每天都在不同程度的提升，但最重要的是工作潜力的提升。

　　以下是我自己的总结和收获。

　　我得出了以下结论：

　　1、学会坚持

　　无论去哪家工厂或公司实习，一开始都不会要求我们做什么工作，而是观察学习。短的时间是几天，长的时间是几周。所以在这段时间里，人们普遍感到无聊和无所事事，可能会有离开的想法。但这一次是最重要的阶段。在这个阶段，除了课本，我们还会学到很多有用的东西，所以一定要学会坚持。坚持就是胜利！

　　2、勤奋做事

　　当我们去工厂或公司实习时，我们通常不会安排重要的事情让我们去做。所以这个时候我们会很闲，但是要主动找一些小事情去做，这些小事情无非是琐碎的琐事，但是通过勤奋的工作，我们可能会引起领导的重视，获得领导的赏识和信任，逐渐被安排去做一些重要的事情，逐渐得到领导的重用！

　　3、多听，多看，多想，多做，多说

　　因为课本上学的只是一些理论知识，缺乏具体的时间操作，要虚心学习。听听别人的指导，看看别人的操作流程，多想想怎么开始，然后自己动手多做，不懂就找别人咨询。只有这样，我们才能逐渐熟悉我们的工作，学会一门真正的.技能！

　　4、调整心态

　　由于你刚到一个新的环境，你可能不熟悉，你可能会因为环境的艰苦而抱怨。这不仅会影响自己的工作情绪，还会增加自己的压力，甚至影响自己与同事的相处。所以要调整心态，看好的，弃坏的，才能对工作充满激情！

　　5、虚心学习

　　因为我们对全新的工作不熟悉，不了解，所以启动起来有点困难。所以要虚心学习。我们不会向领导和同事征求意见和学习。别人向我们求教的时候，我们也要虚心理解，一起讨论。

　　6、尽可能少犯错误

　　第一次工作难免会犯一些错误，但我们应该积累经验，从这个错误中吸取教训。第一次犯错是可能的，但同样的错误再犯一次是不可取的。所以要慎重，注意，尽量少犯错！

　　接下来，我的一些收获：

　　1、在实习期间，我学到了很多实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，理论知识和实践知识都有所提高。

　　2、提高了自己的工作潜力，为就业和将来的工作带给了宝贵的实际经验！

车间实习心得体会13

　　在服装工厂车间的实习让我深刻体验到了服装制作的细致与不易。从裁剪到缝制，每一步都需要精准的操作。我观察到工人们熟练的手法，感叹于他们对工艺的精益求精。这次实习让我对服装制作有了更深入的了解，也对我未来的.职业规划有了更明确的方向。

车间实习心得体会14

　　再一次来到锻造厂，在王工的带着下，到达了第一个生产车间，虽然实习的地方一样，但是，这次的到来，看到了不一样的情景，这次工人师傅们，正在忙碌着锻造连杆，上次是锻造叶片。同样，这次用的还是钢锭，先将其进行在炉膛里面进行加热，一般的温度大概是80000摄氏度之间。因为在这个温度区间，工件的的塑形，延展性比较好。锻打起来比较容易，过低的温度会使得锻打比较吃力，变形较小，对锻锤的损失更大。所以一般都加热使其出去奥氏体钢的状态。

　　有一个人进行测量，确定锻造的尺寸。和取样，进行性能的检测，确保工件性能指标到达要求。这段工序，是由五个人共同协作完成的，所以工件的外形，尺寸，很大程度上取决于配合默契度的好与坏。所以，我看到团队协作的重要性。对始锻的工件进行空冷。然后会进入后续的'终锻，利用其模膛，将其锻出精度相对较高的，尺寸更接近所使用的而且连杆的孔也是由终锻时，直接锻出，之后，会送入机加工的车间，进行精加工。之后，来到了法兰盘的锻造车间，同样，对钢锭进行加热，不同的是，法兰盘的锻造直接放入模膛中，直接进行短打出来。首先，将钢锭，进行墩粗，到达一定高度，放入模膛中，经过几次锻打，形成法兰盘的初步形状，然后对其进行冲孔。在将被冲孔的位置，放入棒料，进行一次冲压，将形成空洞，之后进入下道工序，是一台冲裁床，将工件放到模膛中，利用压力将法兰盘周围的边进行切除一局部，一是为了保证周围的精度，二是周围的部位可能成分不均匀，切除后保证其性能。然后进行冷却。

　　来到最后一个车间，同样是加工一种简单的零件，也是利用钢锭原料，对其加热，放入砧板上面，先进行墩粗，然后放入第一个型腔中，进行一次锻压冷。经过这次观看，看似很简单的步骤，一目了然，但是，对于自己来说，如何选料，工序如何，始终没有去想，可见还是缺乏对最根本的很不懂。所以，认识到自己的缺乏，以后会去培养这种想法。

车间实习心得体会15

　　光阴似箭，岁月如梭！我已经实习完了一月的时间，这期间，经历了十多天的夜班，半个月的白班，体验着劳动的荣耀与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识。这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从公司的季刊杂志上，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻。总之，我的感觉中，我们的公司还是在不断前进开展。

　　注塑课是我实习的第一个部门，当我跨入注塑车间的时候，我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近，大型的注塑机台不断吐出产品，机械手臂伸展自如，一个个或透明或带色的样板从传输带上缓缓流进叠产品的车间，这些后来才知道被称为素材的产品就这样生产出来了，这个过程，称为注塑，原理是通过加热使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷却成型，最后脱出产品。在这个过程中，好的模具起着非常重要的作用，我们也有看到有的产品在刚打素材的时候就有一穴固定不良，还得需要人去手工去剪，既浪费原材料，又浪费人力，所以，要求工程在转生产时有一个好的模具是必须的。在前期工作做好了，后续上会省好多资源，有形的和无形的。进料的质量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和浅色料，素材上有黑点就足使产品报废，所以加强对进料的检验是对整个生产前段的负责。

　　我们公司产品的最高的不良在喷涂，实习的时候听说有的产品喷涂不良高达百分之五六十，所以我重点看了一下喷涂，我个人愚见总结了一下。

　　现在就对我目前了解的我厂主要喷涂工艺做一个简单介绍与回忆，很多按键的效果都是通过喷涂来表现出来，喷涂的原理是用压缩空气从喷枪的空气喷嘴中心喷出，在油墨喷嘴前端形成负压区，使油墨容器中的涂料从油墨嘴喷出，并迅即进入高速压缩空气流，使液——气相急骤扩散，油墨被微粒化，油墨呈漆雾状飞向并附着在产品外表，油墨雾粒迅速集聚成连续的漆膜。在我们平时看到的产品中，大局部都是通过这种简单的工艺实现的，它具有颜色多样化的特点，在不同系列的产品上，这种效果更加容易实现，通过调配喷涂的油墨，就能到达各种视觉效果，另外她还有其他的优点，如喷涂效率高、受油墨品种和产品状况的限制很小。

　　在我们的工厂，有两种操作方式的喷涂机，分别用于大批量生产和小批量打样用，一个是自动喷涂通过机械传动来控制喷头的方向，移动速度均匀，喷出产品的油墨厚度相比照拟一致，大批量产品的生产主要是靠它来完成喷涂；另一种就是人工喷涂，这个对操作员的要求就高了一点，只有控制好了速度与距离，才能出一个好的效果，不会使产品外表积油或者薄厚不均，产生不良。当然，喷涂也有他自身的缺点，比方喷涂油墨损耗大，油墨利用率低。在如今，油墨价格上涨的情况下，这个缺点是不能不提的，我们也要看到我们的已经附着在产品外表上的成功率，有一些因素如布毛，颗粒等原因造成最终产品的报废，总体上油墨的利用率更低了一层，如何能够提高喷涂的良率我认为有以下几个方面需要注意到：

　　一、喷涂的环境，一个无尘的环境将是高良品的绝对保障，在我们的车间建设中，存在着不好的观念，就是有时候车间是用来给客户参观的，而不是给我们产品创造的，我实习的时候在喷涂车间，机喷操作员的工作服上油墨一块一块的，看起来就感觉不专业；

　　二、产品外表的清洁度，产品外表光洁会影响到喷涂的质量，因此，在进行喷涂之前对产品进行外表清洁是必要的`，我们公司我实习的时候看到硅胶喷涂采用的方法是人工清洁，就是用胶带的粘性来粘走外表灰尘，我认为我们应该在寻找另一种清洁的方式。

　　三，机器本身的因素和油墨的质量，喷枪使用的空气压力有一个规定范围。空气压力高漆雾粒子细，但漆雾飞散多，油墨损失大；反之，空气压力低，漆粒子粗，产品外表粗糙，会产生皮文、针孔、凸点等缺陷。喷涂时应根据喷枪的特性和产品的外表状况，调节好喷枪的空气压力。喷涂时应确保空气压力稳定，防止因压缩空气供应缺乏而影响产品外表效果。

　　上述通过改进环境，机器，作用物隐藏的造成不良的因素，或许能够改变一点现有喷涂不良的现状。

　　我还有感我们的供应商的现状，就拿电镀来说吧，有一个工程的小侧键，制作样品的时候，电镀商做了三次才符合我们要求的标准，其实这个工艺不难，就是普通的电镀三价铬，但他的前两次百格测试就是没有到达客户的要求，为什么会在这样一个小小的侧键上出现这么个问题呢？是我们之间的沟通不够，还是供应商的粗心，我认为目前我们的供应商存在一些问题，需要我们去统计这些问题都出在什么地方，如何能够很好的解决消除它，比方，电镀枪色的色差问题，这个应该是能够控制的，只要有了相同的条件参数，就不怕做出来有偏差的产品，但往往是一批一个样子，很令人头痛。所以建议对我们公司的供应商进行一次技术方面的评估，或者开拓新的供应渠道。

　　实习结束了，感觉脑袋里又注入了新的知识，对公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的东西去处理相关的问题，再探究新的问题，使自己和公司不断进步。

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